Международная цифровая логистика

What is a Third-Party Logistics Provider?

The term «third-party logistics provider,» or 3PL, has been around since the 1970s. It simply means that a third party is involved in a company’s logistics operations, in addition to the shipper/receiver and the carrier.

A 3PL does not take ownership of (or title to) the products being shipped. This third party comes into play as an intermediary or manager between the other two parties.

A 3PL may or may not have its own assets, such as trucks and warehouses. In some cases, the role of 3PL and broker overlap, but typically a broker is used to engage trucking capacity for a specific shipment. A 3PL may act as a broker or use brokers to move clients’ freight.

Most 3PLs offer a bundle of integrated supply chain services, including:

• Transportation
• Warehousing
• Cross-docking
• Inventory management
• Packaging
• Freight forwarding

A 3PL can scale and customize services to meet customers’ needs based on their strategic requirements to move, store, and fulfill products and materials. Companies turn to 3PLs when their supply chain becomes too complex to manage internally. For example, a company may grow through mergers and acquisitions, so a supply chain that was manageable at one time outgrows the in-house capability.

The 3PL offers experience gained from working for multiple clients across many different industries. They also offer technology solutions — in some cases, proprietary tools — such as transportation and warehouse management systems beyond what the shipper could afford to invest in independently. Long-term relationships with carriers can result in better pricing and service during periods when capacity may come at a premium. The economy of scale can lower prices on everything from packing tape to ocean shipping rates.

What is a Fourth-Party Logistics Provider?

A fourth-party logistics provider, or 4PL, represents a higher level of supply chain management for the customer. The 4PL gives its clients a “control tower” view of their supply chains, overseeing the mix of warehouses, shipping companies, freight forwarders and agents.

The goal is to have the 4PL act as the single interface between all aspects of the supply chain and the client organization. Consulting firm Accenture originally copyrighted the term in the mid-1990s, but it has since fallen into generic use.

In some cases, a 4PL may be established as a joint venture or long-term contract between a primary client and multiple partners, often to manage logistics for specific locations or lines of business. The structure of a 4PL can vary, as there may be a 4PL component within a larger 3PL relationship. A 4PL is a form of business process outsourcing, similar to contracting out human resources or financial functions.

What’s the Difference Between 3PL and 4PL Logistics?

Typically, the 4PL does not own transportation or warehouse assets. Instead, it coordinates those aspects of the supply chain with vendors. The 4PL may coordinate activities of other 3PLs that handle various aspects of the supply chain. The 4PL functions at the integration and optimization level, while a 3PL may be more focused on day-to-day operations. A 4PL also may be known as a Lead Logistics Partner (LLP), according to the CSCMP.

The primary advantage of a 4PL relationship is that it is a strategic relationship focused on providing the highest level of services for the best value, as opposed to a 3PL that may be more transaction focused. A 4PL provides a single point of contact for your supply chain. With a 3PL, there may be some aspects that you still have to manage. The 4PL should take over those processes for you, acting as the intermediary for 3PLs, carriers, warehouse vendors and other participants in your supply chain.

The 4PL relationship simplifies and streamlines the logistics function using technology for greater visibility and imposing operational discipline across many partners and suppliers. The enterprise can focus on its core competencies and rely on the 4PL partner to manage the supply chain function for maximum value. Basically, the 4PL acts as the enterprise would if the supply chain functions were managed in-house.

As companies transition their supply chain model to forward deployment or decentralized distribution, a 4PL partner can step in and manage that complexity. Retailers, in particular, are shifting toward a more nimble model to support e-commerce and omnichannel services. A 4PL can manage the multiplying number of resources that it takes to compete at that level. The days of the million-square-foot super regional DC may be over, as companies opt for shared warehouse space near major customer centers to speed up responsiveness. The 4PL can manage those relationships, as well as optimize the network to use parcel carriers or couriers to support e-commerce, rather than LTL or truckload services.

3PL продолжают расти

Такое явление как 3PL укоренилось более полувека назад, и с середины 90-х годов эта область значительно расширилась. Фактически, 72% грузоотправителей, как ожидается, увеличат использование аутсорсинговых логистических услуг в прошлом году. В 2014 году 94% 3PL увеличили доходы от продаж не менее чем на 5%. Существует тенденция к крупным 3PL и мега-3PL, со значительной консолидацией, происходящей в отрасли.

Сегодня почти 25 различных 3PL имеют доход, превышающий один миллиард долларов. С начала 2014 года было получено десять крупных приобретений 3PL на общую сумму 18 миллиардов долларов из-за необходимости расширения спектра предлагаемых услуг, расширения географического охвата и масштаба диска. Мотивация, по-видимому, заключается в достижении экономии за счет масштабов производства и создании универсального магазина для всех потребностей 3PL. Меньшие 3PL, которые могут предложить более индивидуальные услуги, также сильно расширяются.

На транспортной арене существует дефицит мощности, который несколько ограничивает их рост. Эти проблемы с пропускной способностью усугубляются нехваткой водителей, и это не изменится в ближайшее время. Тем не менее, некоторые в этой области считают, что нехватка мощности перевозчика начинает переворачиваться в пользу грузоотправителя. В целом индустрия огромна.

Валовой доход 3PL в США превышает 150 миллиардов долларов США и продолжает расти со скоростью 5-8 процентов в год. Хотя это намного медленнее, чем уровень 3PL, который наблюдался в 2000-2008 годах, когда доходы более чем удвоились с 56,6 до 127 миллиардов долларов, это по-прежнему очень прибыльная отрасль, не правда ли?

Причины аутсорсинга логистики

Розничная торговля, как известно, сейчас испытывает динамичный рост, и первым шагом развития розничных сетей в большинстве случаев становится увеличение числа торговых площадок. Затем может изменяться качественное наполнение витрины магазинов сети, а в отдельных случаях – и формат торговли. Дистрибьюторы и производители в поисках новых рынков сбыта также устремляются в регионы, обрастая по дороге дилерами и филиалами.

В рамках нашей статьи интересны следующие следствия данных шагов.

• Менеджмент торговой организации стакивается с необходимостью высвобождать ресурсы центрального офиса компании. Это связано в первую очередь с разработкой и внедрением стратегии развития компании в количественном и качественном выражении.
• Региональная экспансия крупных компаний диктует потребность в сотрудниках-логистах, обладающих знаниями и умением работать в специфике каждого нового региона.
• Рост оборотов увеличивает нагрузку на информационную систему компании – расчет совокупной стоимости товарных остатков (с учетом затрат на всей цепочке поставок) в лучшем случае превращается в ресурсоемкую операцию.
• Увеличение числа торговых точек уменьшает оборотный капитал – финансовому руководству компании приходится искать новые способы появления кредитных денег.

Очевидно, что это далеко не весь перечень существенных вопросов, связанных с развитием торговых сетей. Но авторы статьи уверены, что решением перечисленных задач в той или иной мере занимается большинство компаний. Стоит признать, что в этап интенсивного развития, присущей нашей экономике в текущий период времени, большинство развитых стран вступили на несколько десятков лет раньше. И один из путей решения этих задач – передача определенной части логистических функций внешним компаниям.

Действительно, данный шаг позволяет достигнуть следующих преимуществ:

• концентрация на профильной деятельности;
• использование наилучших методов и опыта, сосредоточенного в специализированных логистических компаниях, а также исключение единовременных затрат, связанных с развитием собственного логистического направления;
• повышение конкурентоспособности за счет более эффективной реакции на изменяющиеся запросы потребителей;
• уменьшение рисков, часть которых относится к деятельности посредника;
• уменьшение длительности операционных и логистических циклов.

Фулфилмент:

• размещение и хранение товаров на складах;
• приём и обработка заказов колл-центром;
• приём, комплектация и упаковка заказов, их распределение и сортировка для последующей доставки;
• обеспечение оплаты заказов (в случае оплаты пост-фактум);
• доставка заказа курьером либо в пункты самовывоза;
• работа с документами, закрывающими заказ;
• обработка отказов и возвратов, претензионная работа.

Дополнительные услуги в рамках фулфилмента:

Достоинства:

• экономия средств потребителя услуг;
• возможность сосредоточиться на ключевых бизнес-процессах;
• возможность создания товарных запасов.

Недостатки фулфилмента:

• невозможность использования для производителя скоропортящихся товаров;
• недостаточная оперативность при бумажном документообороте;
• необходимость оплаты услуг логистическому оператору даже в случае частичной загруженности своих складских мест.

Disadvantages of 3PL

While the 3PL model has been successful for decades, there are some things to consider. Perhaps the most significant caveat is the lack of direct oversight and control. After all, a 3PL is an outsourced service provider. That means some activities will take place outside of your direct supervision. Ensuring quality control and customer service requires an extra level of diligence. If a 3PL fails to deliver on a customer’s expectation, the customer will blame your company, not the 3PL.

Another issue is the degree of dependency a 3PL can create. When you outsource a significant segment of your business, it can be difficult to switch providers or take the operations in-house if pricing or service levels no longer meet expectations.

Fourth-Party Logistics Advantages

Choosing a 3PL vs. a 4PL can be a complicated decision that depends on the complexity of your supply chain and your company’s strategic goals.

A 3PL relationship works well when the organization has a solid, high-performance supply chain strategy in place and requires support to execute the plan. Working with a 3PL will typically require a high level of internal management commitment and oversight to ensure performance meets your standards. However, many day-to-day decisions are out of your hands as you count on the providers selected by the 3PL to meet your service commitments. An asset-based 3PL may focus too much on ensuring that its own assets are fully utilized at the expense of lower rates or better services from other providers. For smaller companies, a 3PL can provide an immediate level of scale that would otherwise be cost prohibitive.

A non-asset based 4PL is agnostic in choosing suppliers, concentrating on finding the best combination of value and service. Typically, a 4PL will have integrated technology offerings that deliver a high level of visibility into the supply chain for tactical and strategic analysis. Of course, internal resources are still necessary to manage the 4PL performance, but it should be a higher level of oversight than a 3PL.

Warehouse Anywhere has performed as both a 3PL and 4PL for our clients. Recently, we’ve seen great success in acting as a 4PL in managing forward-deployed inventories in a variety of vertical markets. We can localize your inventory in hundreds of U.S. cities in a very short period of time.

Преимущества бизнес-модели 4PL перед 3PL

Логистический интегратор — это новый уровень логистики. Модель оператора 4PL разработана на основе концепции представленной в 1996 году консалтинговой компанией Andersen Consulting, ныне Accenture, со следующей интерпретацией:

Итак, во-первых, 4PL работает с компанией гораздо глубже, чем 3PL, и берет на себя больше обязательств. Таким образом, компании, передающие определенные услуги на аутсорсинг, освобождаются от необходимости координировать работу нескольких сторонних компаний.

Логистика 3PL и 4PL в Украине

Хотя использование услуг 4PL во многих ситуациях намного лучше, чем 3PL с точки зрения качества, удобства сотрудничества, а иногда и цен (потому что часто дешевле доверить все услуги одной компании, чем нескольким), интеграторы логистических услуг сегодня не очень популярны в Украине. Это связано с тем, что многие даже не знают об этом варианте, к тому же предприниматели часто опасаются использовать новые решения, предпочитая самостоятельно управлять логистикой.

Однако эксперты утверждают, что ситуация на рынке логистических услуг будет стремительно меняться в сторону увеличения популярности как 3PL, так и 4PL услуг. Здесь можно провести аналогию с тем, как раньше предприниматели не доверяли транспортным компаниям и предпочитали иметь собственный транспорт. Ситуация кардинально изменилась со временем. То же самое произойдет и с логистикой, поскольку рост и масштабирование неизбежно приводят к аутсорсингу.

Учитывая тот факт, что этот момент — начало интенсивного развития логистики 4PL, те компании, которые используют эту модель как можно скорее — выиграют. Потому что, как известно, новаторы рынка всегда получают больше.

Часто задаваемые вопросы

• Как 3PL будет на русском/украинском языке?
• Услугами какого международный 3PL оператор воспользоваться в Украине?
• Что такое 4PL-логистика?
• В чем разница между логистикой 3PL и 4PL?

Вывод

И 3PL, и 4PL — очень полезные и развивающиеся услуги международной доставки. Несмотря на экономический кризис, связанный с пандемией COVID-19, украинская экономика продолжает расти, а индустрия электронной коммерции начала расти еще быстрее. Несмотря на то, что есть компании, которые по-прежнему опасаются внедрять новые технологии и логистические решения, аутсорсинг постепенно набирает популярность.

В одних ситуациях может быть достаточно использования услуг транспорта и хранения 3PL операторов, в других уместнее 4PL — все зависит от потребностей компании. Также обратите внимание, что разные логистические операторы предлагают разный набор услуг

Логистический аутсорсинг (4PL)

Что такое 4PL?

Концепция поставщика 4PL – это интегратор, который накапливает ресурсы, возможности и технологии для реализации полного контроля цепочки поставок.

Основное различие между 3PL и 4PL

3PL нацелен на одну функцию, тогда как 4PL управляет всем процессом. 4PL может управлять 3PL.

Функции, предоставляемые компанией 4PL

• Закупка
• Место хранения
• распределение
• Контроль самого процесса

Компания 4PL берет на себя раздел связанный с материально-техническим обеспечением бизнеса в логистике. Это может быть весь процесс или сторонний бизнес, который необходимо иметь как часть основного бизнеса.

Примером здесь может служить импортер велосипедов. Основная функция – импортировать велосипеды, однако они должны иметь запасные части для своих уникальных велосипедов. 4PL будет управлять всеми логистическими операциями для бизнеса касающегося запасных частей. Как перенести ватсап на другой телефон сохранив переписку вы можете узнать у нас на сайте.

Часто задаваемые вопросы о 3PL

Ознакомьтесь с некоторыми из наиболее часто задаваемых вопросов о сторонних логистических компаниях.

Почему 3PL важна?

Самостоятельное управление упаковкой и доставкой товаров может быть трудным и дорогостоящим. А с постоянно растущим влиянием крупных игроков на розничный рынок, магазины электронной коммерции должны предлагать быструю и доступную доставку, если они хотят конкурировать.

3PL специализируются на управлении цепочкой поставок, помогая этим компаниям оптимизировать процесс доставки для повышения экономической и логистической эффективности.

В чем разница между 3PL и транспортной экспедицией?

Транспортная экспедиция взаимодействует с несколькими способами доставки, включая воздушный, железнодорожный или автомобильный транспорт, для доставки товаров из одного пункта назначения в другой. Транспортно-экспедиционные компании управляют взаимоотношениями и важными задачами в процессе доставки: от обсуждения изменений фрахта до подготовки отгрузочных документов, но фактически не перемещают сам груз.

Они выступают в качестве связующего звена между перевозчиками и компаниями, которые хотят отправлять свою продукцию. 3PL занимаются всей цепочкой поставок, включая комплектование и упаковку, складское хранение, а также доставку.

Как измерить производительность 3PL?

После того, как вы выбрали компанию 3PL, которая будет заниматься логистикой доставки, важно постоянно оценивать производительность, анализируя различные ключевые показатели эффективности

Один ключевой показатель эффективности доставки включает скорость возврата из-за повреждений или ошибок при транспортировке

Этот KPI обеспечивает постоянное внимание к качеству и точности поставок

Еще одним важным ключевым показателем эффективности доставки, который необходимо отслеживать, является своевременность доставки. Этот KPI дает представление о том, есть ли в текущем процессе выполнения узкое место, которое необходимо устранить для обеспечения максимальной эффективности.

Какое стекло выбрать?

Стандарт микро 4/3 используют в своем производстве всего две компании. Но выбор оптики под байонет достаточно велик.

Для тех, кто покупает камеру и не может определиться со сменным объективом в силу своей неопытности, превосходным вариантом станет Olympus 14-42mm F3.5-5.6. Эта китовая линза не хороша и не плоха, она просто китовая. С ее помощью можно получить отличные снимки при правильных настройках, а также освоить азы фотографии и понять, что вы хотите от системы в будущем.

Olympus 14-42mm F3.5-5.6

Если нужна широкоугольная оптика, можно приобрести так называемый Lens Cap – Olympus 15mm F8. Темный объектив вполне компенсирует свои недостатки ценой в 50$ и размером. Будучи надетым на камеру, он совершенно не добавляет веса и габаритов, поэтому кинуть свой Pen в любой карман не составит никакого труда.

Lens Cap – Olympus 15mm F8

Для любителей широких углов высокого качества, можно посоветовать Olympus 12mm F2. За 750$ владелец получает качественную оптику, крепкий корпус и ультразвуковой мотор в комплекте.

Olympus 12mm F2

Если же вы любите продукт экстра-класса, то для байонета микро 4/3 доступен также Voightlander 25mm F0.95, который превращается в классический полтинник с системой Micro 4/3. Экстра-класс за 1000$. Правда, только ручная фокусировка.

Voightlander 25mm F0.95

Для портретов можно порекомендовать Olympus 75mm F1.8. Светосильный портретник почти за 1000$ поможет в создании шедевров тем, кто знает, зачем покупает такой фикс.

Olympus 75mm F1.8

А для спорта есть неплохой телевик Samyang 650-1300mm F8-16. Весит такой монстр 2 кг и добавит камере и размера, и веса. Зато снимать удаленные объекты станет намного проще, правда только при ярком солнце. Цена, на удивление, приемлема – 400$.

Samyang 650-1300mm F8-16

Szybka i precyzyjna diagnostyka infekcji SARS-CoV-2 testami EUROIMMUN

Zalety testów EUROIMMUN Anty-SARS-CoV-2 ELISA (IgA, IgG):

• Wysoka specyficzność dzięki zastosowaniu rekombinowanego antygenu – podjednostka S1 białka strukturalnego S SARS-CoV-2
• Możliwość badania poszczególnych klas przeciwciał (wykrycie serokonwersji, czyli zmiany odczynu serologicznego z ujemnego na dodatni, świadczy o świeżym zakażeniu)
• W przypadku badania specyficznych przeciwciał w klasie IgG materiał do badania może stanowić sucha kropla krwi (ang. dried blood spot, DBS)

Do zalet badań DBS należą:

• możliwość zakupu zestawów do pobrania suchej kropli krwi z dostawą do domu
• proste i bezpieczne samodzielne pobranie krwi z opuszki palca przez pacjenta bez wizyty w laboratorium (zobacz film)
• konieczność uzyskania tylko kilku kropli krwi do analizy
• szybka wysyłka do laboratorium bez konieczności chłodzenia
• wiarygodny wynik dzięki doskonałej korelacji pomiędzy wynikami badań poziomu przeciwciał wykonywanych z surowicy, pobieranej podczas tradycyjnego pobrania krwi, a suchą kroplą krwi

Przeczytaj więcej o badaniach DBS

Advantages of 3rd Party Logistics

Out of 1PL 2PL 3PL 4PL 5PL, the 3rd Party Logistics is the most convenient and well known logistic service in India. They provide more than just shipping and delivery, and some of the major points are listed down below.

It is Cost Effective

3pl has been ruling the logistics sector for quite a time now, and it has been seen that people who make contracts with third-party firms always saves money on an overall basis. Not only that, but these logistics also meet the technical requirements of the clients. Their expertise is extremely superior that deals with delivery and product shipment on a much affordable cost and totally maintain the time boundary. These logistics not only reduce product return requests but also helps in reducing inventory costs as well.

There is an extremely low capital commitment

These logistics doesn’t make you trade a fortune
while you come on the deal with them. If a company wants to outsource their
logistics to a third party firm, then they don’t need to worry about
maintaining and managing an inventory. This not only saves money but also
reduces capital commitment. These 3pls have their own management and transport
systems which reduces the overall maintenance cost. Not only these logistics
take care of warehousing, transportation, but also takes care of other
operations more efficiently and with more knowledge than the client himself.
All these services come under an extremely viable price and allow you to sit
and relax while they take care of everything for you.

You can focus on other important work

Giving your logistics responsibility to a 3rd
party reduces a great amount of a headache. There is no hassle and chaos of
taking care of every step necessary for delivering a product. You focus on
other important works while this 3rd party does everything for you.

Обзор актуальных решений

С 15 по 17 апреля в «Крокус Экспо» будет проходить крупнейшая Международная выставка транспортно-логистических услуг и технологий TransRussia. Расскажем о нескольких самых известных, а также инновационных ИТ-решениях в логистике, которые будут представлены в рамках выставки.

Наиболее распространенные программные продукты, внедренные и работающие на многих РЦ, складах и в логистических компаниях сделаны на  «1С». Их можно будет увидеть на стенде компании «1С-Рарус». 

«1С:Управление Автотранспортом. Проф» — совместное решение фирмы «1С» и компании «1С-Рарус», предназначенное для автоматизации управленческого и оперативного учета работы автопарка: в автотранспортных предприятиях; в транспортных подразделениях торговых и производственных компаний; в прочих компаниях с различной отраслевой спецификой.
Программа широко известна в среде российских автотранспортных предприятий, ее успешно используют ПАО «АВТОВАЗ», ФГУП «Почта России», ПАО «РусГидро», ГК «Бавария», ООО «Дикси Транс», ООО «Каршеринг Руссия», УК «Татнефть-ТрансСервис», ООО «Компания Востсибуголь», ООО «ГазпромТрансгаз Югорск», ОАО «Региональные электрические сети» и другие компании, обладающие автопарками более чем из 100 транспортных единиц, и в том числе такие, размер автопарков которых превышает 10 000 транспортных единиц.

Компания «Солво» планирует представить новую концепцию управления логистическими объектами — Solvo. SCE. Эта концепция соответствует тренду создания единых платформ уровня SCE (Supply Chain Execution) и SCM (Supply chain management), когда конкретные решения формируют единую интегрированную платформу, в которую по мере развития бизнеса легко встраиваются новые модули и продукты посредством сервисно-ориентированной архитектуры (SOA).
Платформа объединяет флагманские решения Solvo. WMS для управления складом, Solvo. TOS для управления портами и контейнерными терминалами, Solvo. Yard для управления складским двором и Solvo. Billing и Solvo. WEB для управления взаиморасчетами с грузовладельцами / заявками от контрагентов.

BIA-Technologies представит на выставке несколько новых для рынка решений.

BIA-Экспертиза — комплекс услуг по адаптации работы систем «1С» к растущему бизнесу компании. BIA-Экспертиза осуществляется компанией BIA-Technologies в рамках проекта фирмы «1С» — Центры корпоративной технологической поддержки (ЦКТП).
Как правило, рост компании и увеличение нагрузки на систему влечет за собой ошибки, необходимость изменять настройки или срочно докупать «железо». BIA-Экспертиза решает задачи масштабирования системы, помогает справиться с большинством проблем при работе с системой автоматизации — от «помогите сделать работу быстрее» и до проведения масштабных мероприятий по эмуляции работы продуктовой среды.
В рамках экспертизы проводится нагрузочное тестирование, позволяющее определить поведение информационной системы в измененных условиях. Подобная работа была проведена для компании «Деловые линии».

«Тракт» — автомобильный навигатор с картографией, разработанный под нужды водителей грузового автотранспорта. Навигатор действует следующим образом: водитель вводит в приложение параметры своего грузовика, а система прокладывает путь, учитывая все особенности и ограничения для грузовиков (может ли данная фура проехать под мостом, разрешено ли по дороге ехать большегрузу, если можно, то в какое время и т. п.). Приложение запущено в середине 2018 года, к марту 2019 года у него уже свыше 30 000 постоянных пользователей.

BIA Proximity — высокоточное отслеживание объектов в режиме реального времени при помощи технологии iBeacon. Пилот реализован на российском заводе, производящем удобрения: сотрудников отслеживают при помощи Bluetooth-сигнала на мобильные устройства, а местоположение техники и продукции завода определяют по маякам. Такое отслеживание позволяет в реальном времени понять, где находятся активы, когда актив использовался в последний раз, кто или что вступали в контакт с активом и т. п. В итоге сокращается время на отслеживание, особенно на большой территории, предотвращается воровство, ускоряются сроки инвентаризации и т. п.

Антон Рудашевский, директор продуктового офиса BIA Technologies

Внедрение ИТ-решения обязательно должно иметь бизнес-эффект, снижать потери и приносить прибыль. Иначе это не инновация, а просто исследовательский опыт, R&D.

Выставка TransRussia — это концентрация компаний, связанных с логистикой, платформа, на которой разработчики могут показать свои возможности и получить от бизнеса обратную связь.

Вывод

И 3PL, и 4PL — очень полезные и развивающиеся услуги международной доставки. Несмотря на экономический кризис, связанный с пандемией COVID-19, украинская экономика продолжает расти, а индустрия электронной коммерции начала расти еще быстрее. Несмотря на то, что есть компании, которые по-прежнему опасаются внедрять новые технологии и логистические решения, аутсорсинг постепенно набирает популярность.

В одних ситуациях может быть достаточно использования услуг транспорта и хранения 3PL операторов, в других уместнее 4PL — все зависит от потребностей компании. Также обратите внимание, что разные логистические операторы предлагают разный набор услуг